丽清董事长刘美秀抢占车灯领导地位（丽清董事长刘美秀）
众所皆知LED是未来的趋势，汽车零组件则是持续成长的庞大市场，那LED结合汽车零组件会引爆出什么火花呢？答案就是挂牌上市的LED车灯领导大厂丽清科技
仅管目前主流车灯仍使用的是氙气和卤素灯，LED车灯因为价格的关系渗透率仍低，但从另一个角度来看，渗透率低正代表着未来巨大的成长空间，看到丽清的营收从2010年8.1亿元冲到2015年达27.4亿，年复合成长率超过25％的水平也清楚显示了这个产业庞大的成长力道。随着LED车灯的渗透率逐年提高，取代传统车灯的趋势也越来越明确，成长力道可期，投资人务必一起来了解这个产业的现况与丽清的发展潜力。
代理商转型研发 十年磨一剑
早期丽清从事的是LED芯片代理销售，曾经代理过Philips和OSRAM等大厂的产品，在10多年前LED刚盛行的时候正赶上了时机，经营得有声有色，但正如大部分贸易商总会遇到的问题，纯代理销售是没有根的事业，唯有研发和品牌可以累积企业的实力永续发展，因此丽清在刘美秀董事长的带领之下跨足进入LED应用难度最高的车灯市场！然而这个过程并非一帆风顺，刘董自己也表示公司投入LED车灯研发的这10多年来非常坎坷，幸亏遇上车灯界大老堤维西(1522)吴董，成为丽清的股东并且鼎力相助，让丽清可以成功的立足大陆市场，如今顺利挂牌上市。
LED车灯难度高、深耕抢下大陆市场
丽清上海的总经理许永义分享到，LED车灯有别于一般照明系统，必须克服车用上的严苛环境，产品需要耐震、耐高温，还需要有极高的稳定性，开发过程需要具备光学、机构、散热、电子等整合设计能力，而且每项产品开发都必须通过各厂严格的安规认证，光是送件认证就需要花上非常多的时间。
丽清原本切入市场时锁定改装车庞大的市场，但相关AM市场非常倚赖通路，并非市场新进者可以迅速掌握的利基，后来经营团队一转向，便锁定了几乎空白的大陆LED车灯市场，当时许多在地的自主品牌或合资车厂通常无法取得外商的原厂技术，因此丽清就看准了这类企业提供相关的LED车灯解决方案，深耕多年的结果已经抓牢了长城汽车这个大客户，丽清的产品在长城汽车中已有95％的渗透率，质量实力深受肯定。
除了长城汽车外，丽清另外几个大客户如上海小糸、大茂伟瑞科等都是专业车灯厂，中日合资的上海小糸是市占率最高的车灯厂，终端客户涵盖上海大众、上海通用等中国各大合资车厂；大茂伟瑞科则是堤维西与伟士通的合资车灯厂，有切入奇瑞的高阶车款供应高阶头灯，因此丽清的产品大部分虽然不直接供货给车厂，但透过车灯厂出货供应，早已遍布中国各大品牌更已经有20％的市占率。
LED车灯渐趋成熟 达甜蜜点爆发成长在即
LED车灯一直未能普及的问题就是其价格相对较高，但在其他层面上LED车灯可以说是所向披靡，首先在节能上LED拥有高于卤素灯5倍亮度，但是耗能却仅是卤素灯的1/10，而且平均接近10万小时的寿命也远优于卤素灯的1000小时和氙气灯的2000小时；在造型设计上由于LED是点光源而且体积小，可以满足更多样式设计，符合追求造型设计新车款；而最后在安全上LED灯的优势更是最佳选择，除了亮度比氙气和卤素都来的高以外，其点亮速度亦是最快的，别瞧这几秒钟的时间不长，在百公里以上的时速来看1秒钟就是数十公尺的行车距离，这情况下LED几乎无延迟的点亮时间就成了保命关键，另外LED因为设计弹性的优势更便于导入主动式转向车灯和自动调整头灯系统，都是增加驾驶人安全的重要设备。随着LED价格下杀，LED车灯与传统车灯价差也越来越靠近，已经接近需求爆发的甜蜜点。
过去的数年间L E D车灯确实因为价格太高，而比较常使用在高价位车款上，低价位车款则是在近几年才陆续导入使用的，以部位来看目前LED灯渗透率较高的仍在车尾灯与昼行灯等部位，丽清也是以这两款产品为主，象是头灯等较重要部位在整车的渗透率仍低，也占丽清营收比重非常小部分，从这个角度来看，其实可以发现LED车灯虽然已经步入成熟，但对于一些世界级平价品牌车厂如TOYOTA、HONDA等来说现阶段使用LED灯的诱因是较低的，除了刚提到的高价位品牌车款为了彰显特殊性和奢华感会率先采用以外，就数新进市场的自主品牌或合资车厂为了吸引消费者目光会大量使用了，就像长城汽车这个自主品牌车厂中的佼佼者便非常勇于尝试新配备，也因此和丽清的LED车灯解决方案一拍即合。
规模效益创造绝佳竞争力
当然可能会有人好奇，丽清究竟有何过人之处，这块空白的大市场难道都没有对手或是潜在竞争者吗？许总说道一般传统车灯厂并不熟悉LED这种新的指向光源，并无特别的切入优势，但丽清早期就是销售LED起家的，对这项产品非常熟悉，而且通晓各大品牌的产品差异，也让公司在开发产品时更能找出最适方案，而LED芯片厂多着重在芯片效能、亮度、微缩等，并不会切入LED应用的领域，因此也不会是潜在竞争者。就市场上来看目前主要竞争者有大客户小糸的子公司信耀和光宝科的旗下敦阳等，以小糸来说由于是专业车灯厂因此客户往往会需要多家解决方案，因此在其子公司信耀之外还需要向丽清进货，丽清也是小糸子公司信耀以外的唯一供应商，相较之下丽清的供货更达小糸6成的比重，双方合作关系非常深厚。整体来说由于市场和成长空间仍大所以同业间竞争并不算十分激烈，而丽清在规模效益上无疑的也已经站稳了领导地位。
成长动能稳定 挂牌起飞元年
放眼未来目前渗透率仍不到10％的LED头灯将是带来大成长的明星产品，根据预估LED头灯的渗透率在2020年将提升至25％，丽清持续开发送件认证的头灯产品预估在2017年下半年将会开始明显营收，再加上矩阵式头灯、标准化驱动控制模块、散热及轻量化等新产品持续开发，也可以平衡LED产品跌价压力，在营收持续成长的同时维持稳定的毛利率。
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