您好,欢迎光临 群基精密工业(苏州)有限公司 企业官方网站!

群基机电业务咨询专线

13776106950

行业新闻
您当前的位置:首页 > 新闻中心 > 行业新闻
行业新闻

航太零部件厂争取国际大单频传捷报

日期:2020/4/3 7:58:11

航太零部件厂争取国际大单频传捷报(航太零部件厂)

航天厂商争取国际大单,最近传出捷报。台湾泡绵龙头厂商乔福泡绵打入中国商用飞机公司新开发的C919喷射客机的航空座椅泡绵供应链,目前正送样给客户认证中,可望成为台湾首家打入C919供应链的航天相关业者。同样地上月刚通过股票上柜审查的晟田科技除了再承接日本住友精密的起落架零组件加码订单外,还新接某家航天业者的致动器元件订单。无独有偶汉翔航空工业最近正争取国外某家航天大厂计划释出100亿元的飞机机身、机翼的复材与金属件的长期订单,一旦敲定可望成为汉翔承接最大宗的外商航天订单。
由中国商用飞机公司主导的C919喷射客机属于150-190人座的双发动机客机,预计2016年取得适航认证。其中机头部分由成都航空工业承制;前机身及中后机身由江西洪都航空工业承做;中机身与机翼由西安航空工业承揽;机尾段由沈阳航空工业承做。
乔福泡绵董事长郭福一表示公司航空座椅泡绵目前的往来客户,包括长荣、中华、立荣、汉翔、复兴及远东等多家航空公司。因公司2011年已取得大陆民航局的认证。中国商飞公司C919喷射客机航空座椅泡绵,拟由乔福供应,目前乔福正送样认证中。
晟田科技的航天主力客户,包括汉翔航空工业、日本住友精密工业、法国赛峰集团、赛公司、西斯巴诺-苏札公司。晟田董事长谢永昌表示公司与日本住友精密工业签定长期合约,承接生产庞巴迪CRJ-700系列飞机起落架零组件,公司最近还承接日本住友的制程延伸订单,使公司今年承制该客户的订单,比去年多。另外晟田科技也已透过日商天阳航天,间接承接空中巴士A320的引擎齿轮箱订单。同样地晟田科技也透过Aircelle已拿到俄罗斯的苏霍伊制造局的Super100客机引擎悬吊系统零件订单。
汉翔总经理兼台湾区航天公会理事长徐延年说汉翔并没有直接供应中国商飞公司C919结构件及零组件订单,目前主力放在争取欧美航天大厂的订单。徐延年透露公司正与某家航天大厂洽谈争取波音787飞机结构件的复材订单,另也争取金属件订单,不过,因竞争对手─韩国及亚洲部分国家航天厂商也正在争取中。
南部科学园区五家业者抢食航空部件市场
全球航空业复苏,总部位于南部科学园区的晟田科技与长亨精密两家航天业者今年大举扩建新厂,中下游供应商荣陞精密、长禹精密、台湾怀霖三家航天业者也看准航天商机抢进南科设厂。5家航天厂商投资金额超过15亿元,预估可创造百亿产值,增加至少500人就业机会南科管理局副局长苏振纲指出,波音与空中巴士新型单走道客机逐步扩大量产,带动航空系统及零组件市场庞大商机,台湾最大飞机起落架零组件制造商晟田科技,为此斥资4亿元在高雄园区建立A320、A350等飞机起落架特殊制程产线,以成为亚太地区起落架零组件重要供应据点为目标。
此外拥有发动机风扇叶片、压缩器组合件等关键零组件技术的制造商长亨精密也宣布加码投资扩厂,全力投入制造复材导流叶片组、迎风前缘叶片组模块。航天产业中下游供应商同样订单满手,包括燃烧段引擎悬块、低压扩散器、机匣、涡轮段叶片等产品订单接不完。
苏振纲表示未来20年间全球航空公司将采购4万1030架新机,总产值达180兆,为抢食这块市场大饼,将协助厂商建立优质供应链,形成航天产业聚落,与全球航空大厂接轨,成为亚太地区航空产业重要合作伙伴。
航天业者盼将开发新制程列入抵减
晟田科技工业公司董事长谢永昌建议将航天工业的开发新制程也列为研发,享有抵减措施以减轻业者经营压力,提升国际竞争力。晟田科技是唯一民航机起落架零组件量产据点,创立于1991年,2008年进驻南科高雄园区,2014年7月挂牌上柜,目前在高雄园区有3期厂房,近期跟南科管理局申请设置第4期厂房。
董事长谢永昌指出台湾航天工业目前只占全球市场3%、4%,未来仍大有可为,他表示业者接到国际订单固然高兴,但研发初期人力、成本高,产品从开发到量产长达8、9年是常有的事,现在业主报价都采一价到底,也就是要预报20年后的价格,公司如何撑到大量生产而不弹尽援绝,的确是个大问题。
谢永昌说为鼓励民间投资,早期订有投资抵减等措施,对减轻业者资金压力帮助很大,现在虽仍有研发抵减,但研发的定义却是产品开发,像他们这类开发新制程的航天工业,却因不符资格,而无法享有抵减优惠,希望能设法协助。另外科学工业园区土地租金飞涨,也让晟田科技大喊吃不消。
新闻中心
在线咨询 一键电话